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2026 年 10 月 30 日 星期五收盘数据 · 美东 16:00
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联邦快递NYSE · Air Freight & Logistics · 工业
上一交易日收盘
313.28
涨跌
+5.46 / +1.77%
FinDog 观点
中性
52 周范围 ?
247.51 – 413.87
PE (TTM) ?
19.0
远期 PE ?
15.0
基于未来 12 个月盈利一致预期
市值
744.5 亿
近一月
+9.89%
同期标普 −0.91%
成交量 / 均量
266 万 / 125 万
放量 2.12×
最新财报解读FY2026 Q42026-06-23 公布

联邦快递 8-K:分拆货运后的重述数据,口径混杂需当心

这份 8-K 不是常规财报,而是把历史数据按三处变化重排:财年改为自然年、FedEx Freight 分拆列入终止经营、快递拆成美国国内与国际两个分部。重述口径下 2025 年营收 824.6 亿美元、经营利润 45.5 亿美元,趋势在改善;不过全年与单季数字互相打架,我整体偏中性。

阅读完整解读 →
营业收入947.2 亿同比 +344.80%
每股收益 EPS(非 GAAP)5.88 美元
公布次日−0.13%

历史价格

收盘价 · 美元1M6M1Y5Y
100200300400500EEEEEE2021-102023-012024-042025-082026-10

历史市盈率

收盘价 ÷ 滚动四季 EPS · 区间中位 17.01M6M1Y5Y
14161820222026-042026-062026-082026-092026-10

近期财报

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期间公布日营收EPS 实际 / 预期次日股价解读

下次财报

日期与一致预期来自财报日历,公布后自动生成解读财报日历 →
公布日期
2026-12-16
46 天后 · 时间未定
一致预期 EPS
$5.30
上季实际 EPS $14.83
过去 6 次财报后首日平均波动
±2.3%

决策面板

趋势 · 估值位置 · 财报反应 · 指引可信度,全部来自公司披露与市场数据
估值位置
PE 处于近五年第 90 百分位偏贵
五年区间 13.5 – 20.3 · 中位 16.4
近 4 季回购 8.0 亿 + 分红 13.7 亿,合计占市值 2.91%
PE (TTM)
19.0
市净率
2.1
市销率
0.8
股息率
1.96%
财报反应
近 6 次财报,公布后首个交易日平均波动 ±2.3%,3 次上涨
最近一次 −0.13%
波动与相关性
近一年贝塔 0.74 · 与标普相关性 0.28跟随大盘
年化波动 33%,同期标普 13%
内部人交易
查看全部 →
近 90 天 · 高管与董事的公开市场买卖 · 金额单位:百万美元
买入 0 · 0.00 百万卖出 1 · 8.4 百万净卖出 8.4 百万
  • 10-30Brightman Tracy BEVP - Chief People Officer卖出8.4 百万26,611 股 · 2 笔 · 均价 316.68
多季度财务趋势
查看全部季度 →
近 12 个单季 · 来自公司披露的原始数字
季度营收(亿)同比毛利率营业利润(亿)净利润(亿)自由现金流(亿)EPS
FY2026 Q4250.1+12.5%—15.5-28.432.76.64
FY2026 Q3240.0+8.3%—13.510.619.94.41
FY2026 Q2234.7+6.8%—13.89.619.54.04
FY2026 Q1222.4+3.1%—11.98.217.23.46
FY2025 Q4222.2+0.5%—17.9-24.425.26.81
FY2025 Q3221.6+1.9%—12.99.120.13.76
FY2025 Q2219.7−0.9%—10.57.413.23.03
FY2025 Q1215.8−0.5%—10.87.911.93.21
FY2024 Q4221.1+0.8%—15.6-28.627.05.92
FY2024 Q3217.4−1.9%—12.48.816.13.51
FY2024 Q2221.7−2.8%—12.89.017.73.55
FY2024 Q1216.8−6.7%—14.910.822.34.23

同行对比

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