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2026 年 10 月 30 日 星期五收盘数据 · 美东 16:00
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西南航空NYSE · Passenger Airlines · 工业
上一交易日收盘
42.43
涨跌
−1.25 / −2.86%
FinDog 观点
看多
52 周范围 ?
29.26 – 55.11
PE (TTM) ?
20.0
远期 PE ?
9.9
基于未来 12 个月盈利一致预期
市值
206.3 亿
近一月
+1.90%
同期标普 −0.91%
成交量 / 均量
405 万 / 756 万
放量 0.54×
最新财报解读FY2026 Q32026-10-21 公布

西南航空FY2026 Q3:营收创新高84.2亿美元,调整后EPS 0.66美元

这份三季报的结论很清楚:收入创纪录、单位收入涨21.6%、经营利润率从0.5%拉到4.5%,而且是在燃油成本同比多花8.21亿美元的情况下做到的。调整后EPS 0.66美元高出一致预期0.5816美元,但GAAP的0.55美元略低于预期,差别在一次性项目。往下看,关键在Q4燃油假设升到约4.55美元/加仑后,利润率还能不能继续扩张。

阅读完整解读 →
营业收入84.2 亿同比 +21.20%
每股收益 EPS(非 GAAP)0.66 美元超预期预期 0.58 美元
公布次日+5.39%

历史价格

收盘价 · 美元1M6M1Y5Y
2030405060EFY26Q3 财报EFY26Q2 财报EFY26Q1 财报EFY25Q4 财报2025-102026-012026-052026-082026-10

历史市盈率

收盘价 ÷ 滚动四季 EPS · 区间中位 45.91M6M1Y5Y
204060802025-102026-012026-052026-082026-10

近期财报

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期间公布日营收EPS 实际 / 预期次日股价解读

下次财报

日期与一致预期来自财报日历,公布后自动生成解读财报日历 →
公布日期
2027-01-28
89 天后 · 盘后
一致预期 EPS
$0.81
上季实际 EPS $0.66
过去 7 次财报后首日平均波动
±7.9%

决策面板

趋势 · 估值位置 · 财报反应 · 指引可信度,全部来自公司披露与市场数据
估值位置
PE 处于近五年第 0 百分位偏便宜
五年区间 26.2 – 211.6 · 中位 41.6
近 4 季回购 13.0 亿 + 分红 3.6 亿,合计占市值 8.03%
PE (TTM)
20.0
市净率
2.9
市销率
0.7
股息率
2.90%
财报反应
近 7 次财报,公布后首个交易日平均波动 ±7.9%,3 次上涨
最近一次 +5.39%
波动与相关性
近一年贝塔 1.62 · 与标普相关性 0.47高弹性
年化波动 44%,同期标普 13%
内部人交易
查看全部 →
近 90 天 · 高管与董事的公开市场买卖 · 金额单位:百万美元
近 90 天没有高管或董事的公开市场买卖。
多季度财务趋势
查看全部季度 →
近 12 个单季 · 来自公司披露的原始数字
季度营收(亿)同比毛利率营业利润(亿)净利润(亿)自由现金流(亿)EPS
FY2026 Q384.2+21.2%—3.82.75.10.55
FY2026 Q284.3+16.4%—2.92.35.30.47
FY2026 Q172.5+12.8%—3.32.314.20.45
FY2025 Q474.4+7.4%—3.93.23.00.56
FY2025 Q369.5+1.1%—0.40.52.90.10
FY2025 Q272.4−1.5%—2.32.14.00.39
FY2025 Q164.3+1.6%—-2.2-1.58.6-0.26
FY2024 Q469.3+1.6%—2.82.64.80.46
FY2024 Q368.7+5.3%—0.40.71.10.11
FY2024 Q273.5+4.5%—4.03.7-0.20.58
FY2024 Q163.3+10.9%—-3.9-2.3-1.0-0.39
FY2023 Q468.2+10.5%—-4.0-2.54.3-0.36

同行对比

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